爆舱、缺箱风暴已经来了!只出不进,缺箱还要持续4个月!

2020-10-26

近期几个月集装箱在全球分布严重不均,部分地区严重不足,部分国家又严重积压。


目前亚洲航运市场集装箱短缺现象尤为严重,此现象在中国尤为严重。


全球前三大集装箱设备租赁公司的Textainer和Triton都表示,未来几个月集装箱还将继续短缺。

 

目前,外贸业、货代业也已经深深的体会到了这一波缺箱潮,甚至是好不容易订到船舱,却找不到集装箱。


在此提醒,各位货主货代朋友们,此次缺箱潮短期内预计不会消失,大家合理安排出货,提前通知安排订舱!



集装箱短缺将持续到2021年

 

据集装箱设备租赁商Textainer称,在明年2月中旬之前,集装箱供需状况还难以恢复平衡,集装箱短缺将持续到2021年春节之后。

托运人将不得不保持耐心,并且可能还要为货物的海上运输支付至少五六个月的额外费用。

集装箱市场的反弹已使海运费用达到了创纪录的水平,这种情况似乎仍在继续,尤其是从亚洲到长滩和洛杉矶的跨太平洋航线。

 

日前,全球前三大集装箱设备租赁公司——Triton、Textainer和CAI International(CAI),在一场网络投资会议上,

为机构投资者描绘了一幅消费需求强劲的图景。有一种观点认为,美国今年的进口量如此之高,主要由于货主提前采购,

因此货量将很快开始减少,并在年底前趋于温和。不过,集装箱设备租赁商并不太认同这一观点。Triton就预计,

今年第四季度,市场仍将升温,需求可能将一直持续到2021年中国春节期间(2021年2月中旬)。Triton还表示,

全球几乎所有的集装箱,都是由中国的几家生产商制造。“目前,明年1月份的订单都已排满,制造商正在接受明年2月和3月的订单。”

Triton进一步称:“北美地区消费者的需求持续强势,尤其是与家庭相关的产品。”

 

总部位于旧金山的Textainer是全球主要集装箱租赁公司之一,也是最大的二手货柜卖方,

专注于海上货物集装箱的采购、租赁和转售,将货柜箱出租给逾400家海运业者。

该公司的市场营销高级副总裁Philippe Wendling认为,集装箱短缺可能还会持续四个月,直到明年2月。

 


Ps:  本文摘自外贸救助中心 外航运


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